Transportul public de cãlãtori, din nou în atentia legislativului local

Noul regulament de transport public de cãlãtori va reintra, la mijlocul acestei sãptãmîni, în atentia legislativului local. Specialistii Compartimentului Transporturi au operat o serie de modificãri datorate unor probleme care au apãrut pe parcurs, dupã adjudecarea traseelor microbuzelor, mijloacelor Transurban si celor ale societãtii judetene Troleibuzul. Între aspectele sesizate de cãtre specialistii Primãriei Piatra Neamt s-au numãrat refuzul unor operatori de transport de a semna contractul de concesiune a traseelor, în termenul legal de 30 de zile, dar si altele, cum ar fi: strãzile prea strîmte si aglomerarea provocatã de masinile lãsate pe margini, în lipsa locurilor de parcare, numãrul prea mic de mijloace de transport, comparativ cu numãrul cãlãtorilor. A fost propusã desfiintarea unor trasee, cu preluarea acestora de cãtre alti operatori de transport care circulã pe trasee apropiate, schimbarea unor statii intermediare, a capetelor de linii. Recent, reprezentantii Transurban au criticat modul în care firmele prestatoare de servicii cu microbuzele respectã programul de transport, sustinînd cã lasã mijloacele de transport ale societãtii de interes local fãrã cãlãtori. Noile modificãri ale programului de transport local de cãlãtori au fost respinse de cãtre consilierii locali ai PSD, pe motiv cã acestea ar fi „atehnice si ilegale“. Consilierul local Adriean Chirilã (fost viceprimar de Piatra Neamt), cel mai vehement dintre acestia – care, de altfel, i-a îndemnat pe consilieri sã nu voteze proiectul de hotãrîre care continea modificãrile – a fost criticat de cãtre consilierii Aliantei care l-au suspectat cã are o atitudine partinicã pentru cã face parte din staff-ul societãtii Troleibuzul. Dar, primarul Gheorghe Stefan a promis cã vor fi purtate discutii cu reprezentantii Transurban, Troleibuzul si cu operatorii care fac transport cu microbuzele, pentru a fi gãsitã o solutie amiabilã de eliminare a disfunctionalitãtilor, atît a celor care reprezintã un impediment pentru activitatea operatorilor de transport, cît si a motivelor de nemultumire pe care le au cetãtenii.