Tragedia soldată cu nouă victime, povestea completă

■ un microbuz a plonjat în crucea nopţii în canalul hidroenergetic, la Viişoara, comuna Alexandru cel Bun ■ în maşina care nu era omologată pentru transport persoane erau 10 bărbaţi ■ numai cel aflat pe „locul mortului“ a scăpat cu viaţă ■ şapte victime au fost găsite în compartimentul de marfă ■ alte două au fost găsite în apele canalului hidro, care are o adîncime de circa 7 metri ■ şoferul autoutilitarei avea permis din 2016 şi a fost sancţionat de 10 ori pentru viteză ■

Unul din cele mai grave accidente din ultimii ani a avut loc în noaptea de 4/5 aprilie 2018, cînd un microbuz de transport marfă în care erau 10 persoane a căzut în canalul de aducţiune al rîului Bistriţa, în localitatea Vaduri. S-a întîmplat cu cîteva minute înainte de ora 1 iar alarma prin 112 s-a dat imediat de către cei aflaţi într- un al doilea microbuz, aflat în spatele celui căzut în apă. Avînd în vedere numărul mare de persoane implicate în teribilul accident, a fost activat Planul Roşu de intervenţie, iar la faţa locului au sosit numeroase forţe, pompierii salvatori din cadrul Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Neamţ, dotaţi inclusiv cu barcă, mai multe ambulanţe, SMURD, precum şi oamenii legii din cadrul IPJ Neamţ. Un singur bărbat a reuşit să se salveze, acesta aflîndu-se în dreapta şoferului, pe „locul mortului“. Şapte bărbaţi au fost găsiţi morţi în compartimentul de marfă al maşinii. Filmul tragediei este cutremurător, iar cercetările au stabilit că înainte de podul care traversează Bistriţa şoferul a pierdut controlul asupra direcţiei de deplasare, a pătruns pe sensul opus de mers, a părăsit partea carosabilă şi a căzut în apă. După scoaterea maşinii, în interior au fost identificate 7 persoane decedate, bărbaţi cu vîrste între 17 şi 45 de ani. Între timp, pompierii care se aflau cu bărcile de salvare pe apă au continuat căutările altor două victime care iniţial nu fuseseră găsite, fiind date dispărute. „A fost solicitat sprijin la scafandrii din judeţele limitrofe, colegi de la ISU Botoşani şi Suceava şi au continuate căutările cu barca pneumatică. În acea zonă apa are o adîncime de aproximativ 7 matri“, declara purtătorul de cuvînt al ISU Neamţ, Adrian Rotaru. Pe lumină, în jurul orei 8.30 şi mai apoi aproape de ora 9 au fost recuperate şi ultimele două trupuri. Bilanţul accidentului groaznic din Joia Mare a ajuns astfel la 9 morţi, fiind un unic supravieţuitor. Informaţiile venite pe parcursul zilei au arătat că cele două microbuze, cel implicat în accident şi cel care mergea în spate, unde erau şi martorii care au sunat la 112, veneau împreună de la Arad şi duceau către casă persoane care munciseră în domeniul forestier, la plantat puieţi. Iniţial nu s-a ştiut care a fost motivul pentru care maşina, care nu era destinată transportului de persoane şi care în spate avea bănci de lemn improvizate, a plonjat în apă de pe drumul care la acea oră era liber. Primele ipoteze conturau posibilitatea exploziei unui pneu, iar şoferul nu a mai putut controla vehiculul. Aşa reieşea din mărturia unuia din pasagerii celui de-al doilea microbuz care susţinea că ar fi văzut scîntei la una din roţile maşinii. Ulterior s-a stabilit că a fost vorba de o defecţiune la o roată care s-a şi rupt de pe osie. „Din cercetările preliminare a rezultat că accidentul s-ar fi produs ca urmare a unei defecţiuni la roata stîngă spate, aceasta desprinzîndu-se de autovehicul în momentele premergătoare accidentului. Autoutilitara este proprietatea conducătorului auto şi are inspecţia tehnică periodică valabilă pînă în august 2018. În urma examinării acesteia s-a constatat că este prevăzută cu 3 locuri pe bancheta din faţă, iar în spaţiul destinat transportului de marfă erau transportate atît bagaje, cît şi 7 pasageri pe bănci de lemn improvizate“, a spus purtătorul de cuvînt al Poliţiei Neamţ, Elena Bulgărea. Maşina era condusă chiar de proprietar, Gabriel Nistor, de 25 de ani, din Săvineşti, iar în spate se afla şi fratele acestuia, Ciprian Nistor, de 22 de ani, ambii morţi în accident. Şi-au mai pierdut viaţa în noaptea fatidică Ştefan Marian Vîrlan (26 de ani), din Podoleni, fraţii Dan (45 de ani) şi Denis Bleambă (19 ani), Ionuţ Tănase (26 de ani) şi Ionuţ Nechifor (17 ani), toţi patru din comuna Făurei. Alte două victime erau din Bîrgăuani – Ştefan Vrabie (45 de ani), respectiv Constantin Lupu (19 ani), singurul care nu era din Neamţ, ci din judeţul Iaşi (comuna Deleni). Închişi în spate, aceştia nu au avut nici o şansă fiind condamnaţi la moarte. Singul care a scăpat cu viaţă este Ionuţ Vîrlan, în vîrstă de 22 de ani, din Podoleni, acesta fiind internat la Spitalul Judeţean Neamţ, de unde a fost externat ieri la prînz şi a plecat acasă. Cum supravieţuitorul a susţinut că veneau de plantat puieţi din vestul ţării, cel mai probabil în acest caz se vor implica şi inspectorii de muncă, deoarece fiind în drum spre casă, evenimentul ar putea fi încadrat ca şi accident de muncă. Rămîn însă multe alte întrebări care vor face obiectul anchetei desfăşurate în cadrul dosarului penal deschis în acest caz, de ucidere din culpă şi vătămare corporală din culpă.

Filmul tragediei, prezentat la Prefectură

Prefectul de Neamţ, Daniela Soroceanu, alături de reprezentanţi ai ISU Neamţ şi Poliţiei au susţinut ieri, în jurul orei 11.15, o conferinţă de presă prin care să aducă lămuriri la cîteva din întrebările legate de tragedia produsă pe podul de la Viişoara. Bilanţul prezentat de oficialităţi arăta că a fost vorba de nouă morţi, o singură persoană reuşind să se salveze. Printre victime erau anunţate a fi doi fraţi şi un tată şi un fiu. Din informaţiile oferite de reprezentanţii instituţiilor implicate în operaţiune a reieşit atît filmul evenimentelor, dar şi o serie de aspecte ce ridică în continuare semne de întrebare, dar care vor fi desluşite în cursul anchetei. Conform cronologiei faptelor, la ora 00.48 de minute a fost efectuat un apel la 112 de către un şofer al unui autovehicul ce se afla în spatele maşinii care a plonjat în canal. La 00.55 s-a luat decizia de a se institui Planul roşu de intervenţie. Conform precizărilor făcute de Mihai Ciprian Mitrea, comandant ISU Neamţ, primii salvatori au ajuns la faţa locului la aproximativ şapte minute de la apelul la 112. După care a urmat o intervenţie ce s-a întins pe mai multe ore şi a presupus mobilizarea unui număr impresionant de forţe de ordine. Doar de la pompieri au fost şase ofiţeri şi 35 de subofiţeri, cu 17 autospeciale. Cît îi priveşte pe poliţiştii implicaţi, conform declaraţiilor făcute de chestorul Florin Brăcea, din cadrul IGPR, venit ieri la Piatra Neamţ special pentru acest caz, aceştia au stabilit, în urma anchetei preliminare, că şoferul autoutilitarei a pierdut controlul volanului, a lovit un cap de pod, a intrat în balans şi a plonjat în canal. În momentul în care autoutilitara, an de fabricaţie 2001, a fost scoasă din canal de pompieri, roata în cauză lipsea, fiind în continuare căutată pe fundul apei. Maşina a fost dusă apoi la RAR pentru expertiză. Comisarul şef Neculai Catană, de la IPJ Neamţ, a precizat că şoferul, care era şi proprietarul maşinii, avea carnet din 2016 şi a fost sancţionat contravenţional pentru depăşirea vitezei legale de 10 ori. De asemenea, ofiţerul a mai spus că se fac cercetări pentru ucidere din culpă şi vătămare corporală din culpă. Prefectul Daniela Soroceanu, a declarat că s-a luat legătura cu reprezentanţii Inspectoratului Teritorial de Muncă, pentru a se vedea dacă este vorba despre un accident de muncă, dar şi cu primarii din localităţile în care locuiau victimele pentru a se încerca ajutorarea familiilor în vederea înmormîntării.

E doliu şi în familia supravieţuitorului

Deşi nu are răni fizice severe, ci a scăpat doar cu căteva plăgi uşoare la cap, Ionuţ Vîrlan va fi marcat pe viaţă de acest eveniment tragic deoarece printre cei decedaţi sînt fratele lui în vîrstă de 26 de ani, iar şoferul microbuzului, Gabriel Nistor, îi era cumnat. Sora lui Ionuţ, o tînără de 19 ani, este însărcinată, dar copilul care se va naşte nu-şi va cunoapte tatăl. Înainte de a fi externat, de pe patul de spital, Ionuţ a rememorat clipele de groază prin care trecuse atunci cînd maşina a plonjat în apele adînci ale canalului de aducţiune. „Eu dormeam şi deodată am ajuns în apă. În acel moment, am dat cu piciorul că se crăpase geamul (parbrizul, n.r.). Am tras de el şi am ieşit afară. În maşină mai erau fratele meu, Ştefan, cumnatul şi fratele cumnatului meu, mai erau şi nişte băieţi din alte localităţi. În spate mai era un microbuz cu băieţi. Ne întorceam cu toţii de la muncă, de la o plantaţie din Arad, unde eram de vreo trei săptămîni. Plecasem de acolo miercuri după amiază, pe la ora 3, şi s-au mai făcut opriri pe drum, pe la restaurante“, a povestit Ionuţ. Joi după amiază, el a ajuns acasă, la Podoleni unde era aşteptat de mama şi tatăl care aflaseră cumplita veste. Cei doi părinţi aveau inima îndoită, pentru că unul din fii, mezinul, se întorsese teafăr, însă Ştefan Marian, cel mai mare băiat din numeroasa familie (9 copii), a murit în urma accidentului. „Băieţii veneau de la pădure, fuseseră la plantat copaci. Ei muncesc aşa de vreo doi ani, merg la plantat, la defrişări, la tot felul de munci la pădure. Banii lor ne erau un sprijin, eu avînd nouă copii, cel mai mic de 10 ani şi cel mare era Ştefan, care a murit acum, de 26 de ani“, spunea împietrită de durere Constanţa Andrei, o femeie care, la cei 48 de ani, avea 9 copii. Pînă ieri, cînd a rămas fără cel mai mare dintre fii, Ştefan. Capul familiei, Cezar Vîrlan, era revoltat, el considerînd că tragedia s-a produs din cauza celor de la conducerea ţării care defrişează pădurile, iar tinerii nu găsesc loc de muncă şi sunt nevoiţi să meargă prin ţară sau în străinătate riscîndu-şi viaţa. „Toate pădurile sînt distruse în ţara asta, le-au furat hoţii de guvernanţi. De ce s-au dus copii ăştia? Să le împădurească, să facă un ban, şi uite aşa îşi pierde viaţa tineretul. Bănuiam că o să se întîmple ceva rău, că munceau din greu, erau obosiţi, drum lung, cînd la Hunedoara, cînd la Arad…“, spunea capul familiei, Cezar Vîrlan.