Parcări din piatră seacă, la Roman

■ în evidenţa primăriei 25.027 maşini şi doar 5.155 parcări de reşedinţă ■ autovehiculele în tranzit au la dispoziţie 1.145 parcări publice cu plată, total insuficiente pentru traficul de pe E-85 ■

În condiţiile unui deficit major de locuri de parcare, autorităţile sînt obligate să caute soluţii, dar ele sunt greu de găsit în condiţiile unei infrastructuri din vremea comunistă, „cîrpită“ pe alocuri. În Roman, în evidenţa Biroului de taxe şi impozite sînt 25.027 de maşini, din care 21.759 aparţinînd persoanelor fizice şi 3.268 la juridice. La 1 ianuarie 2021, erau 5.155 parcări de reşedinţă pentru persoanele fizice, care plătesc taxe la primărie şi 1.145 cu plată, pentru persoanele în tranzit.

Deficitul de parcări îi determină pe edili să caute soluţii de amenajare a unora noi din… „piatră seacă“. Acesta este motivul pentru care primăria a comandat un studiu de mobilitate urbană, despre care primarul Leonard Achiriloaei susţine că va rezolva mare parte din problema.

„Acest lucru trebuie făcut sincron. Activitatea de identificare a locurilor de parcare este ca o bază suport în realizarea unui plan de mobilitate urbană, general şi clar. va trebui să identificăm locurile posibile pentru realizarea de parcări pe care să le includem în acest plan, concomitent cu alte acţiuni care trebuie să ducă la generarea de condiţii optime de parcare în oraş. În acelaşi timp va trebui să găsim noi soluţii şi pentru amenajarea parcărilor publice pentru conducătorii auto care tranzitează municipiul.

Nou plan de mobilitate urbană trebuie să vină cu propuneri şi soluţii de rezolvare a problemei generată de aglomeraţia urbană“, a declarat primarul Leonard Achiriloaei.

Întrebat de jurnalişti care sînt soluţiile găsite de membrii Comisiei de corculaţie, formată din poliţişti şi specialişti din primărie, edilul a spus că percepţia jurnaliştilor, cum că activitatea acestei comisii ar fi doar una de formă, că lucrurile nu ar sta deloc aşa:

„Vă contrazic. Lucrurile nu stau deloc aşa. Şi o să vă exemplific cu problemele soluţionate la ultima şedinţă a comisiei, cea din februarie. S-au făcut măsurători ale traficului în zona Stefan cel Mare – Ogoarelor, pentru găsirea timpilor optimi de sincronizare a semafoarelor. S-a analizat concret modul de gestionare a traficului din zona străzilor Griviţei şi Ogoarelor, unde există lucrări de reabilitare. S-a decis înfiinţarea unei treceri de pietoni în dreptul grădiniţei din strada Ecaterina Teodoroiu, sens în care va fi nevoie de relocarea parcărilor de reşedinţă.

S-a decis montarea unor limitatoare de viteză în zona Aleea Revoluţiei, unde şoferii încalcă adesea regimul de viteză legal. A fost respinsă solicitarea unui aviz de urbanism, necesar înfiinţării unei clădiri de birouri, în zona străzii Dobrogeanu Gherea, motivat de faptul că circulaţia acolo nu se face pe două benzi, de trei metri fiecare, aşa cum cere legea“.

Primarul a mai adăugat şi faptul că în aceeaşi şedinţă a fost aprobat PUZ pentru construirea unor locuinţe în zona străzii Mihai Viteazu şi s-a avizat construirea unui nou magazin PROFI (al cincilea) în strada Bogdan Dragoş, în locul fostei „alimentări“ din vremea comunistă. „La intersecţia străzii Bogdan Dragoş cu Bulevardul Republicii, unde există probleme tehnice de dezaxare, zona va fi semaforizată. Şi, în sfîrşit, s-a decis şi schimbarea regimului juridic al unor parcări de aşteptare, în parcări cu plată“, a explicat primarul.