Oficial s-a dat startul proiectării celui mai dificil tronson al Autostrăzii Unirii

Oficial s-a dat startul proiectării celui mai dificil tronson al Autostrăzii Unirii, anunţul fiind făcut de nemţeanul Ciprian Şerban, Ministrul Transporturilor.

„Este un pas mare pentru infrastructura din zona de munte și o dovadă clară că Autostrada Unirii se face”, a transmis Ciprian Șerban într-un mesaj publicat pe rețelele sociale.

Este vorba despre lotul 2A, cu o lungime de 37,9 kilometri, care traversează zona montană dintre Ditrău și Grințieș, în județele Harghita și Neamț. Tronsonul face parte din secțiunea montană a autostrăzii Sărățeni–Pipirig, care are o lungime totală de 116 kilometri.

Lotul 2A va include nu mai puțin de 63 de structuri (poduri și pasaje) și 19 tuneluri, fiind unul dintre cele mai complexe proiecte de infrastructură rutieră din România.

Durata proiectării este estimată la 14 luni, după care va începe direct faza de execuție.

Valoarea contractului este de 6,14 miliarde de lei, sumă asigurată integral din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.

Potrivit ministrului transportului, echipa CNIR (Compania Națională de Investiții Rutiere) și antreprenorul au avut deja prima întâlnire de coordonare, iar constructorul a anunțat că va solicita în scurt timp avansul pentru proiectare, conform prevederilor contractuale.

Autostrada A8, cunoscută și sub denumirea de Autostrada Unirii, va lega regiunile istorice Moldova, Transilvania și Muntenia, fiind un obiectiv strategic de importanță națională și europeană. Lotul Ditrău–Grințieș este considerat una dintre cele mai tehnice și costisitoare porțiuni ale întregului traseu.