Drumul expres, o necesitate: “Am oprit o investiţie de aproape 10 milioane de euro pentru că nu am ştiut ce se întâmplă cu drumul expres”

Managerul Comes SA, Ioan Anton Măzărianu, a făcut o pledoarie consistentă pentru ca drumul expres Piatra Neamţ Bacău să fie realizat cât mai curând posibil, afirmând că ar fi cel mai mare câştig pentru municipiul reşedinţă de judeţ, din ultimii 30 de ani.

El a dat un exemplu concret, referindu-se la propria firmă, una de succes, în cadrul căreia îşi doreşte să facă o investiţie de 10 milioane de euro, dar aşteaptă să vadă dacă vor demara lucrările.

Aceasta pentru că actuala infrastructură rutieră îi permite să transporte doar echipamentele pe care le produce în prezent.

O extindere a halei de producţie, pentru a produce echipamente de gabarit şi mai mare, necesită o infrastructură rutieră superioară.

Dacă drumul expres nu se va realiza, atunci omul de afaceri ar fi nevoit să realizeze investiţia în partea de sud a ţării, însă s-a declarat optimist că proiectul drumul expres va fi realizat, iar investiţia va rămâne în Neamţ.

“Eu am oprit o investiţie de aproape 10 milioane de euro, am oprit-o de doi ani de zile pentru că nu am ştiut ce se întâmplă cu drumul expres Piatra Neamţ – Bacău. Dacă nu se face drumul expres, nu mai pot să o fac în zonă. Este o investiţie de extindere a capacităţii de producţie. În momentul în care eu nu reuşesc la capacitatea la care o am astăzi să mai scot echipamente grele, de gabarit mare din zonă, eu trebuie să mă orientez către zona de sud a ţării. Deci în momentul de faţă eu am o investiţie în aşteptare cu autorizaţie de construire obţinută pentru extinderea halei de producţie şi stau în expectativă să văd că măcar se pornesc lucrurile în ceea ce priveşte drumul expres. Dacă nu se face drumul, voi face investiţia în altă parte. Ceea ce facem astăzi, la nivelul de astăzi, rămâne în continuare aici, dar eu îmi doresc să cresc capacităţile, la gabarite mai mari, şi pe infrastructura actuală nu pot să transport acele echipamente şi atunci trebuie să mă orientez spre alte zone. Şi stau de aproape doi ani de zile cu autorizaţia de construire să văd ce se întâmplă cu drumul expres.

Pot să vă spun că toate informaţiile pe care le deţin în momentul de faţă duc la ideea că suntem pe drumul cel bun în ceea ce priveşte drumul expres şi se va face. Ar fi extraordinar, ar fi cel mai mare câştig din ultimii 30 de ani pentru oraşul nostru. Şi oraşul poate înflori şi zona Săvineşti poate înflori că intră în contact direct cu drumul expres, ieşirea spre Bacău”, a declarat Ioan Anton Măzărianu, manager Comes SA, la emisiunea Revista presei… altfel, la Monitor TV.

Remintim că şapte societăți din România, Bulgaria, Turcia și Ucraina au depus oferte pentru adjudecarea contractului necesar proiectării și execuției celor 51 de kilometri ai acestui nou drum expres, care va asigura conexiunea municipiului Piatra Neamț cu A7 – Autostrada Moldovei.

Contractul, care este estimat la 6,7 miliarde de lei (circa 1.340.000.000 de euro) fără TVA, lansat în licitație de Compania Națională de Administrare a Infrascructurii Rutiere, prevede o durată de 12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție, ceea ce înseamnă că aer trebui să fie gata în 4 ani.

„Pe traseu vor fi construite 30 structuri (poduri, pasaje, viaducte) cu o lungime totală de aproximativ 16 kilometri; 5 noduri rutiere (nod rutier pentru conexiunea cu A7 , nod rutier Racova pentru conexiunea cu DN 15, nod rutier Podoleni, nod Săvinești și nod rutier Piatra Neamț)”, se arată într-o postare de pe pagina de Facebook a lui Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor.

Vor mai fi două spații de servicii și un centru de întreținere și coordonare. Noul drum expres va fi mărginit de perdele forestiere care vor fi plantate pe o lungime de aproximativ 20 de kilometri. Finanțarea investiției este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.