Clauzã ilegalã dubioasã pentru autostrada Bechtel

• contractul Bechtel obligã statul sã plãteascã 250 milioane dolari în avans

Contractul încheiat de fostul Guvern cu Bechtel pentru autostrada Brasov-Bors obligã statul român sã plãteascã în avans o sumã de 250 milioane dolari, iar documentele justificative de decont ar urma sã îi fie prezentate abia la terminarea lucrãrilor, a anuntat premierul Cãlin Popescu-Tãriceanu. El a prezentat, în emisiunea „Pro Vest“ a postului PRO TV, unul dintre motivele pentru care autoritãtile române negociazã cu reprezentantii companiei americane modificarea contractului încheiat anul trecut. „Contractul prevede o clauzã foarte ciudatã, în baza cãreia statul român trebuie sã plãteascã 250 milioane dolari în avans, urmînd ca decontarea lucrãrilor si justificarea acestor bani sã fie fãcute la terminarea lucrãrilor. Cu alte cuvinte, statul român acordã un împrumut fãrã dobîndã companiei Bechtel, pe lîngã finantarea lucrãrii“, a spus Tãriceanu. Premierul a precizat cã aceastã fapt, nepermis de legislatia româneascã, i-a fost sesizat de cãtre ministrul transporturilor, care a primit acceptul sã nu plãteascã aceste sume. În aceste conditii, proiectul autostrãzii Brasov-Bors este blocat, iar lucrãrile vor continua dupã ce legislatia privind parteneriatul public-privat va fi revizuitã conform normelor europene. „Acum, lucrãrile stagneazã deoarece Bechtel trebuie sã accepte si sã respecte legislatia româneascã. Nu putem functiona dupã legislatia din altã tarã. În momentul în care Bechtel va accepta acest lucru, vom continua lucrãrile“, a spus Tãriceanu. El a precizat cã statul român nu va plãti penalitãti pentru nerespectarea clauzelor si nici nu are în vedere rezilierea contractului pentru constructia autostrãzii. În prima sãptãmînã a lunii iunie, ministrul transporturilor a anuntat cã a început renegocierea clauzelor contractului încheiat cu Bechtel, una dintre problemele discutate fiind avansul de platã considerat prea mare. În urmã cu o lunã, premierul Cãlin Popescu-Tãriceanu a afirmat cã reprezentantii companiei Bechtel trebuie sã înteleagã dorinta autoritãtilor române de a asigura legalitatea contractului pentru autostrada Brasov-Bors si sã negocieze cu bunãvointã, dacã intentioneazã sã lucreze în continuare la acest proiect. El a amintit, atunci, cã anexele contractului încheiat de fostul Cabinet pentru autostrada Brasov-Bors nu au fost aprobate prin hotãrîre de guvern, conform procedurilor necesare, situatie ce creeazã probleme din punct de vedere legal. „Dacã firma Bechtel vrea sã lucreze în continuare, trebuie sã înteleagã cã este necesar sã intrãm în legalitate si sã vinã la masa negocierilor cu bunãvointã, pentru a putea continua în interes reciproc. Nu putem face derogãri de la lege“, spunea Tãriceanu. Lucrãrile au început anul trecut, în baza unui contract în valoare de 2,2 miliarde euro. Dupã alegeri, noua administratie de la Bucuresti s-a pronuntat, de mai multe ori, în favoarea începerii unui alt proiect de autostradã, pe traseul Bucuresti-Pitesti-Rîmnicu Vîlcea-Sibiu-Lugoj-Arad-Timisoara, considerat prioritar în domeniul infrastructurii. Tãriceanu a declarat în mai multe rînduri cã lucrãrile pentru autostrada Brasov-Bors vor fi finantate în functie de fondurile rãmase disponibile dupã acoperirea costurilor pentru traseul prioritar.