Ce se mai petrece pe A7 și A8, autostrăzile care vor străbate și județul Neamț

■ pe sectorul Leghin - Moțca din Autostrada Unirii se fac decopertări și au sosit primele utilaje grele ■ ritm alert este și pe Autostrada Moldovei A7, ample lucrări fiind executate de Spedion UMB pe Lotul 2 Trifești – Gherăiești și Lotul 3 Mircești – Pașcani ■

Oficialii Ministerului Transporturilor au comunicat ieri, 25 februarie 2025, că după trei săptămâni de la emiterea ordinului de începere, lucrările pe Autostrada Unirii A8 avansează, constructorul, cunoscuta firmă Spedition UMB, intensificând mobilizarea pe sectorul Leghin (Pipirig) – Târgu Neamț – Moțca.

Contractul are o valoare de 1,56 miliarde lei, fără TVA, fiind finanţat prin PNRR. Acum sunt efectuate decopertări pe câțiva kilometri, iar primele utilaje grele sunt pe șantier. Au mai fost aduse și două foreze de mari dimensiuni. Pentru lucrările ce urmează a fi efectuate pe acest tronson vor fi aduse, în scurt timp, și alte utilaje.

După cum se știe, construirea acestei porțiuni a început pe data de 3 februarie 2025. „Am emis ordinul de începere a lucrărilor, iar Spedition UMB trebuie să finalizeze construcţia celor aproximativ 30 km până la finalul anului 2026”, declara Cristian Pistol, Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Sectorul de autostradă are 30 de kilometri și traversează județele Neamț și Iași, trecând prin Vânători-Neamț, Agapia, Grumăzești, Petricani, Urecheni, Timișești, Păstrăveni și Moțca. Pe traseu se vor construit 24 de așa-zise „lucrări de artă”, fiind 13 poduri, 8 pasaje, 2 viaducte, parcări, plus 2 noduri rutiere la DN 15B şi la DN 15C.

În ceea ce privește stadiul lucrărilor la cealaltă autostradă care va trece prin Neamț, Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a postat pe Facebook, pe 25 februarie: „Progres bun pe Autostrada Moldovei A7. Am fost pe șantierul Lotului 3 Mircești – Pașcani și Lotului 2 Trifești – Gherăiești aferente Autostrăzii Moldova A7 (Bacău – Pașcani), pentru a verifica stadiul lucrărilor celui mai mare și primului nod rutier din România”.

Stadiul este următorul: se execută lucrări de umpluturi, fiind realizați 680.000 mc pe Lotul 2 și 700.000 mc pe Lotul 3; se execută lucrări de consolidare terasamente (perna loess, scarificare și stabilizare cu lianți hidraulici); se execută lucrări de realizare a stratului de formă din balast pe corpul autostrăzii;

Se lucrează la realizarea podețelor situate atât pe aliniamentul autostrăzii, cât și în zonele adiacente (zona nodurilor rutiere);  continuă forarea, armarea și turnarea piloților aferenți structurilor existente pe cele două loturi, inclusiv ai nodului rutier turbion de la intersecția autostrăzilor A7 x A8; se lucrează la toate cele 12 pasaje aferente nodului rutier turbion A7 x A8;

În paralel, se execută lucrări de realizare a structurilor aferente celor 5 noduri rutiere existente pe aceste loturi (Roman Nord, Roman Vest, Mogoșești Siret, A7 x A8, Pașcani); se execută lucrări de relocare a rețelelor de utilități publice (gaz, telecomunicații, electrice, apă și canal).

Nodul rutier de tip turbion dintre cele 2 autostrăzi A7 şi A8 este localizat la sud de Pașcani, mai exact pe raza U.A.T.-urilor Stolniceni – Prăjescu și Pașcani, se va întinde pe o lungime de cca 2 km și o suprafață de 220 hectare și va cuprinde, în principal: 8 bretele, proiectate la viteza de 80 km/h, 12 pasaje (8 pasaje aferente A7 și 4 pasaje aferente A8) și 5 podețe.

„Antreprenorul are un ritm bun de lucru și o mobilizare de muncitori (481 persoane) și utilaje (265) eficientă, fapt ce va asigura finalizarea acestui lot în termenul contractual, chiar dacă in ultima perioada temperaturile scăzute au dus la suspendarea unor categorii de lucrări”, a mai detaliat secretarul de stat Ionel Scrioșteanu.