Autostrada Moldovei A7 Bacău – Pașcani: progres lent pe lotul 2 Trifești – Gherăești, avertizează Asociația Moldova vrea Autostradă

Progres insuficient pe tronsonul Trifești – Gherăești al Autostrăzii Moldovei A7

Autostrada Moldovei A7 Bacău – Pașcani are un progres fizic de doar 37,6% pe lotul 2 Trifești – Gherăești, potrivit Asociației „Moldova vrea Autostradă”, care avertizează că ritmul lucrărilor este în continuare mult prea lent pentru respectarea termenului limită din PNRR, august 2026.

Progres lent și termene strânse pentru Autostrada Moldovei A7 Bacău – Pașcani

„Ceea ce scriam acum 3 luni și jumătate rămâne valabil: progresul pe acest lot este în continuare mult prea lent, iar timpul devine criticul absolut în cursa pentru fondurile 100% nerambursabile PNRR, condiționate de finalizarea lucrărilor până în august 2026”, au precizat reprezentanții Asociației Moldova vrea Autostradă.

Asociația arată că față de filmările precedente progresul lucrărilor este de 7,6% în comparație cu iulie și de 14,6% față de luna martie 2025. Termenul contractual pentru lotul 2 este noiembrie 2025, însă acesta a fost deja prelungit până în februarie 2026.

Lotul 2 Trifești – Gherăești: noduri rutiere, poduri și terasamente în lucru

Potrivit sursei citate, pe lotul 2 al Autostrăzii Moldovei A7, în construcție se află trei noduri rutiere – Cordun, Roman Nord și Săbăoani, cinci poduri și viaducte, inclusiv cel peste râul Moldova, 50 de podețe, un Centru de Întreținere și Coordonare CNAIR și lucrări de terasament.
„Estimarea noastră este mai puțin optimistă ca în august — urmăriți imaginile și trageți singuri concluziile!”, au transmis reprezentanții asociației.

Filmarea realizată pe 22 octombrie 2025 indică un progres fizic de 37,6%, conform datelor Cestrin. Stadiul financiar al aceluiași lot este de 17,02%. Constructorul este Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL.

Loturile Autostrăzii Moldovei A7 Bacău – Pașcani și riscul pierderii finanțării PNRR

Lotul 1 (Săucești – Trifești, 30,3 km) ar fi trebuit să fie gata în noiembrie 2025, dar are un progres fizic de aproximativ 40% și unul financiar de 21,10%. „Suntem la 30 de luni de la start și… 39,7% progres fizic, la termenul contractual! O vară cu un deloc glorios +6,7% împărțite pe ultimele 6 luni, un avans mediu de 1% pe lună cu timp favorabil și condiții optime pentru lucru”, au mai arătat reprezentanții Asociației Moldova vrea Autostradă.

Termenul contractual a fost extins până în aprilie 2026, dar „termenul realist ar fi însă august 2026, dacă se aliniază toate planetele și UMB va trage în regim full throttle”, au adăugat aceștia.

Datele Cestrin arată că lotul 3 Mircești – Pașcani a ajuns la un stadiu fizic de 39,20% și unul financiar de 15,45%.

Finanțare prin PNRR pentru cinci loturi

Cinci loturi ale secțiunilor Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani sunt finanțate integral din granturi nerambursabile PNRR:

• Focșani – Bacău, Lot 1 (Focșani – Domnești Târg)

• Focșani – Bacău, Lot 2 (Domnești Târg – Răcăciuni)

• Focșani – Bacău, Lot 3 (Răcăciuni – Bacău)

• Bacău – Pașcani, Lot 1 (Bacău – Trifești)

• Bacău – Pașcani, Lot 2 (Trifești – Gherăești)

Lotul 3 Mircești – Pașcani va fi finanțat din împrumuturi PNRR, întrucât nu poate fi finalizat până la termenul-limită din august 2026.

Autostrada Moldovei A7 Bacău – Pașcani: detalii tehnice

Secțiunea Bacău – Pașcani a Autostrăzii Moldovei A7 are o lungime totală de 77,38 km și este împărțită în trei loturi:

• Lot 1: Săucești (Bacău) – Trifești, 30,30 km

• Lot 2: Trifești – Gherăești, 18,99 km

• Lot 3: Mircești – Pașcani, 28,09 km

Toate cele trei loturi sunt construite de Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL, cu contracte semnate în februarie 2023 și termene de execuție de 30 de luni.